Seviye sensörü arızası belirtileri ve sensör kolu kontrolü

Havalı süspansiyonlu araçlarda seviye sensörü, aracın her köşesinin yerden ne kadar yüksekte olduğunu kontrol ünitesine bildiren parçadır. Sistem bütün kararlarını bu bilgiye göre verir. Sensör yanlış bilgi gönderirse körükler ve kompresör sağlam olsa bile araç yanlış yükseklikte durabilir.

Bu yazıda seviye sensörü arızasının belirtilerini, sensör kolu ve bağlantı çubuğunun nasıl kontrol edileceğini ve doğru parçayı seçerken nelere dikkat etmeniz gerektiğini anlatıyoruz. Sistemin genel yapısı için airmatik nedir, nasıl çalışır yazımıza bakabilirsiniz.

Seviye sensörü nasıl çalışır?

Sensör genellikle gövdeye sabitlenir ve küçük bir kol ile bağlantı çubuğu aracılığıyla süspansiyon koluna bağlanır. Tekerlek aşağı yukarı hareket ettikçe kol döner, sensör de bu açıyı elektrik sinyaline çevirir. Kontrol ünitesi bu sinyalden o köşenin yüksekliğini hesaplar ve gerekirse körüğe hava gönderir veya havayı boşaltır.

Seviye sensörü arızası belirtileri

1. Aracın yanlış yükseklikte durması

Araç düz zeminde bir köşeden belirgin şekilde yüksek ya da alçak duruyorsa ve körükte kaçak yoksa sensör hatalı bilgi veriyor olabilir. Örneğin sensör o köşeyi olduğundan alçak görürse sistem körüğü gereğinden fazla şişirir.

2. Tek köşenin sürekli yükselip alçalması

Sensörden gelen sinyal oynak ise sistem o köşeyi sürekli düzeltmeye çalışır. Araç dururken ya da yavaş giderken bir köşenin inip kalktığını, kompresörün ve valflerin sık sık çalıştığını fark edebilirsiniz. Bu durum kompresörü de gereksiz yere yorar.

3. Gösterge panelinde uyarı

Sensör arızası çoğu araçta süspansiyon uyarısı olarak ekrana gelir. Arıza kaydı okunduğunda genellikle hangi köşedeki sensörün sorunlu olduğu görülebilir.

4. Yükseklik modlarının çalışmaması

Sistem güvenilir bir yükseklik bilgisi alamadığında bazı fonksiyonları devre dışı bırakabilir. Yükseltme veya alçaltma modları tepki vermeyebilir, yüksek hızda otomatik alçalma gerçekleşmeyebilir.

5. Far seviyesi ile ilgili sorunlar

Bazı araçlarda aynı ya da benzer sensörler far yükseklik ayarı için de kullanılır. Bu araçlarda farların yanlış yükseklikte yanması da bir işaret olabilir.

Sensör kolu ve bağlantı çubuğu kontrolü

Her sensör arızası sensörün kendisinden kaynaklanmaz. Sensörü değiştirmeden önce bağlantı parçalarının kontrol edilmesi gerekir:

1. Bağlantı çubuğu: Kırık, eğilmiş ya da yerinden çıkmış mı? Bozuk yolda veya kaldırma sırasında yerinden çıkabilir.
2. Mafsal uçları: Plastik ya da kauçuk uçlar boşluk yapmış veya parçalanmış mı?
3. Sensör kolu: Kol sensör miline sağlam oturuyor mu, kırık ya da çatlak var mı?
4. Bağlantı soketi ve kablo: Sokette oksitlenme, kabloda sürtünme veya kopukluk var mı?
5. Montaj noktası: Sensörün sabitlendiği braket eğilmiş mi?

Ön, arka, sağ ve sol farklı parça olabilir

Birçok araçta seviye sensörleri köşeye göre farklıdır. Ön ve arka sensörlerin gövde yapısı, kol uzunluğu ve dönüş yönü farklı olabilir; sağ ve sol sensörler de birbirinin aynası şeklinde üretilebilir. Görünüşte benzeyen iki sensör, yanlış köşeye takıldığında tersine sinyal üretebilir.

Bu yüzden sipariş vermeden önce sensörün takılacağı köşeyi ve parçanın OEM kodunu doğrulamak çok önemlidir. Bu konuyu OEM kodu nedir, doğru parça seçimi yazımızda ayrıntılı anlattık.

Sensör mü, körük mü, kompresör mü?

Belirtiler birbirine karışabilir. Kabaca ayırt etmek için:

• Araç park hâlinde yavaşça bir köşeden çöküyorsa önce kaçak, özellikle körük akla gelir (körük arızası belirtileri).
• Araç hiçbir köşede kalkmıyor ya da çok geç kalkıyorsa kompresör ve beslemesi incelenir (kompresör arızası belirtileri).
• Bir köşe olması gerekenden yüksek duruyor ya da sürekli inip kalkıyorsa sensör ve bağlantısı güçlü bir şüphelidir.

Kesin teşhis için arıza kaydının okunması ve sensör değerlerinin canlı olarak izlenmesi gerekir. Teşhis cihazında araç hareket ettirilirken sensör değerinin düzgün ve kesintisiz değişmesi beklenir; ani sıçramalar ya da sabit kalan bir değer sensör veya kablo sorununa işaret eder.

Sensör arızasını tetikleyen durumlar

• Bozuk yolda ya da arazide bağlantı çubuğunun bir engele takılması
• Aracın yanlış noktadan kaldırılması veya süspansiyon tamiri sırasında çubuğun zorlanması
• Su, tuz ve çamur nedeniyle soket ve kablolarda oksitlenme
• Zamanla plastik ve kauçuk mafsalların yıpranması

Sık sorulan sorular

Seviye sensörü arızalıyken araç kullanılır mı?

Araç çok alçak ya da çok yüksek duruyorsa yol tutuşu ve süspansiyon stroku etkilenir. Düşük hızla servise gitmenizi ve uzun yolu ertelemenizi öneririz.

Sadece bağlantı çubuğu değiştirilebilir mi?

Sensör sağlamsa ve sorun çubukta ise çoğu araçta yalnızca çubuk veya kol değiştirilebilir. Ardından kalibrasyon kontrol edilmelidir.

Dört sensörü birlikte değiştirmek gerekir mi?

Genellikle hayır. Arızalı olan köşenin sensörü değiştirilir; diğerleri test sonucuna göre değerlendirilir.

Aracınızın köşesine uygun sensörü seviye sensörü ürünlerimiz arasında bulabilir, emin değilseniz parça sorgulama ile OEM koduna göre bize sorabilirsiniz. Teşhis ve kalibrasyon için servislerimize uğrayın ya da 444 4 982'yi arayın.